记者从国铁集团获悉 ，7月1日零时起 ，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；开行货物列车23635列 ，较现图增加39列 。新图车票6月17日起陆续开售 。
图源：中国铁路微信公众号加开夕发朝至动卧列车标杆列车
调图后，铁路部门首次在北京至成都 、北京至贵阳 、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列 ，至此京津冀 、长三角 、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接。
铁路部门同时优化昆明至北京间动卧列车开行方案 ，全程运行时间压缩49分钟；优化贵南高铁部分区段运行方案，南宁至贵阳 、成都 、上海间的14列动车组列车运行时间压缩 ，南宁至贵阳最快2小时3分可达；银川至重庆间首次开行“G ”字头动车组列车 ，全程9小时22分可达；上海至南宁间的4列普速列车提质升级为“D ”字头列车，全程最快18小时43分可达。
部分高铁干线加开标杆列车 ，密切沿线地区人员往来和经济交流 。沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快 、旅时短的标杆列车46列 ，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段 ，安排上海地区始发1至3列标杆列车 ，沿线主要城市间旅行时间压缩明显 。
京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列，较现图增加24列，牡丹江 、丹东首次开行进京始发终到标杆列车 ，铁岭、四平 、本溪等城市首次安排进京标杆列车停靠 ，增加阜新 、凤城等地县级市标杆列车停靠40余列次，京哈高铁标杆列车首次延伸运行至北京西站 ，东北地区进出京高铁运输能力和品质实现新提升。北京至武汉间增开时速350公里标杆列车1列 。
部分线路增开旅客列车、增加停站
铁路部门通过延长运行区段 ，安排开行武威 、庆阳 、天水至西安的始发终到动车组列车14列，促进西北地区城市间交流；在西安至长沙间增开动车组列车2列 ，在成都至昆明、磨憨间增开动车组列车各2列 ，串联起沿线热门旅游城市 。
首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组列车，促进内蒙古与华中 、华东地区联系 ，在通辽至乌海间增开普速旅客列车2列 ，旅行时间较现图压缩3小时10分，促进蒙东与蒙西地区间交流。
在大连至合肥 、牡丹江至杭州、哈尔滨至长沙间首次安排开行始发终到普速旅客列车各2列 ，密切东北地区与中 、东部地区联系 。在郑州与武汉间增开始发终到动车组列车2列 ，在顺义 、涿州等京津冀地区县级市车站增加列车停靠10余列次，在湘中、湘北地区部分县级市车站增加普速旅客列车停站30列次，继续开好公益性“慢火车” 。
渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后 ，安排开行重庆至黔江动车组列车18列 ，增开成都 、重庆等西部城市至长沙 、南昌等中部城市的动车组列车32列，重庆、成都至长沙最快旅时分别为3小时53分 、5小时45分 ，较现图压缩1小时18分 、50分。安排开行日照至北京、南京 、杭州 、深圳等城市的始发终到动车组列车 ，为山东半岛蓝色经济区建设提供运输支撑 。
当前，全国铁路72条线路推出计次票、定期票等新型票制产品 ，铁路畅行码覆盖所有动车组列车 ，全国120个车站可实现便捷换乘，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车 ，84个车站提供互联网订餐服务 。
调整货物列车开行方案
调图后 ，全国铁路开行货物列车23635列，较现图增加39列。国铁集团安排开行跨铁路局集团公司货运班列424列 ，较现图增加21列 ，其中安排开行快速货运班列193列，增开龙川北、江村至兴隆场 、舵落口至大朗等2列城际快速班列，增开合肥东至沙岭 、南京东至周李庄、官窑至芜湖东 、三水西至金华东等4列多式联运快速班列 ，将三坪至广州国际港普快班列升级为多式联运快速班列 ，持续推动货运班列产品品质提升 。优化中欧（亚）班列运输组织，增加中老铁路中亚班列11列 ，助力亚欧经贸往来 。
铁路部门持续推进铁路现代化物流体系建设 ，积极拓展全程物流总包业务，推广铁水联运“一单制 ”运输和物流金融服务 ，优化95306货运平台功能 ，助力有效降低全社会物流成本。
铁路部门提示，调图后列车开行信息和服务资讯 ，旅客和客户朋友可通过铁路12306 、95306网站、客户端 、微信等渠道查询 ，或关注各地铁路部门发布的动态信息 、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
（北京日报客户端）
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希望本篇文章《全国铁路下月调图，首开北京至成都、贵阳夕发朝至的动卧列车》能对你有所帮助！
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