特斯拉CEO埃隆·马斯克跟小鹏汽车董事长CEO何小鹏“隔空对话 ”。
事情是这样的：
科技媒体Pandaily创始人 、《奥尔特曼传》作者周恒星与马斯克交流：“Hi Elon ，恭喜赢得薪酬大礼包！（在股东大会上）你和 Optimus机器人的跳舞真不错 。顺便问下 ，你有看过小鹏机器人的视频吗？它走得像个优雅的女士，也许又是一个‘Game on（指新一轮较量）’的时刻 。 ”
马斯克回复道：“不错。特斯拉和中国的公司将主导（未来的人形机器人）市场。西方的其他公司都实力不足 。我非常尊重来自中国的竞争，（在中国）有那么多聪明又勤奋的人 。”
随后 ，马斯克对Pandaily关于小鹏人形机器人IRON的相关动态点赞。
周恒星将这段对话转告给小鹏汽车创始人何小鹏 ，并将其回复内容分享给马斯克本人 。何小鹏在回复中表示：“很开心 Elon 这次股东大会获得了胜利，我也投了一票支持 。另外 ，我相信 Tesla 的机器人和 Robotaxi 都做得很棒 ，期待更大的成功 ”。
可以看出，马斯克和何小鹏 ，这是“商业互吹 ” 。何小鹏也透露了自己是特斯拉股东 ，并且投票支持了马斯克最近的万亿薪酬方案 。
那么，
小鹏的机器人“IRON” ，是否比得上特斯拉的Optimus机器人（擎天柱）呢？
事实上 ，二者不能简单地判断谁更优秀。两款机器人在产品定位上不一样 。
从外观上可以直观看到，小鹏IRON机器人采用了高度拟人化的设计 ，拥有类人的体型和流畅的步态 ，其“猫步 ”行走姿态甚至引发了关于是否由真人扮演的讨论 。特斯拉Optimus则更侧重于实用性和通用劳动力替代，强调单一机器人完成多种任务的能力。而小鹏IRON以其“极致拟人”的特点，更倾向于定位为“可落地的智能伙伴 ” 。
简单讲 ，小鹏机器人更像人 ，而且明显是个女人 。特斯拉的擎天柱看不出性别。所以二者定位用途肯定大不一样。
在运动能力方面，小鹏IRON凭借多达82个关节自由度 ，强调动态平衡与精细控制 。特斯拉Optimus也具备基本的运动和执行任务能力 ，其灵巧手能够进行精细操作 。
技术上，两款机器人的底层逻辑有相似之处 ，都采用了“一核多用”的策略。小鹏新一代IRON搭载了3颗自研的图灵AI芯片 ，有效算力达2250TOPS，并行业首发了物理世界大模型 ，构建了VLT（视觉语言理解）+VLA（视觉语言行动）+VLM（视觉语言模型）的高阶能力组合 。小鹏通过自研算力芯片 ，为其汽车和机器人提供端侧算力支持 。同样，特斯拉也致力于将其全自动驾驶（FSD）的神经网络技术 ，同时应用于其自动驾驶出租车（Robotaxi）和人形机器人Optimus两大产品线。
在产业化进度方面 ，特斯拉似乎现阶段步伐更快一些 。其Optimus人形机器人已在弗里蒙特工厂进行试生产，并计划在2026年底启动大规模生产，目标是将成本控制在2万美元以内 。小鹏IRON机器人则计划于2026年底实现规模量产。
小鹏机器人引发的热议之下 ，其实我们还可以思考另一个问题：
就是机器人如果极致像人 ，背后的伦理争议 。
人形机器人到底有没有必要搞出明显的性别特征？
简单来说，得看这机器人是干嘛的 。如果它主要干些功能性强的活儿 ，比如在工厂搬东西 、在仓库分拣包裹 ，或者提供一些基础服务，那给它安上男性或女性的身体特征其实没啥必要 ，有时候反而多余 ，甚至可能引来一些关于性别刻板印象之类的社会争议。
不过，在有些情况下 ，赋予性别特征可能有点用 。比如 ，如果这个机器人需要和人进行深度社交互动，像陪伴老人、和孩子玩耍 ，或者需要建立比较强的情感信任连接 ，那么让它看起来带有某种性别特征，可能会让人感觉更亲切、更容易接受，互动起来也更自然 。但这里有个度要小心 ，故意把机器人做得前凸后翘 、大眼睛 、体态柔弱 ，虽然是想让它更像人，但也可能一不小心就掉进“恐怖谷”里——就是机器人看起来非常像人 ，但又有那么点说不出的怪异 ，反而让人心里发毛。
当机器人用在一些比较敏感的场合，比如涉及亲密陪伴、情感替代甚至性相关的领域时 ，设计的时候就必须多想想伦理问题 、安全性以及用户的感受。
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