6月22日 ，巴黎航展刚结束 ，中国的明星战机在航展上备受关注，歼35A作为五代机也是首次亮相，而在中国的五代机中 ，歼20也是一张王牌。
只是没有想到在2024年8月，美国退役海军专家埃里克·维克伦德却说了这样的一句话 ，引发国际热议 ，他表示任何四代机都有能将中国的歼20击落，但是需要一个前提 。
而歼20是中国的五代机 ，比四代机更加先进 ，身上装备的隐身能力堪称完美 。就是这样的先进战机为何会被任何四代机击落，难道歼20身上存在什么致命缺点吗？
“绕后 ”战术
2024年8月，美国退役海军专家埃里克·维克伦德抛出惊人之语 ，任何老旧的四代机 ，只要成功绕到歼-20后方，便能轻松将其击落。此言一出，全球军迷圈顿时炸开了锅。
这位专家给出的核心论据 ，直指歼-20引以为傲的隐身技术并非无懈可击 ，其发动机尾部散发的热信号，在他看来便是致命软肋 ，给对手留下了一个理论上可钻的空子 。
维克伦德理论的核心逻辑看似直接，四代机凭借更优的雷达 ，和先进电子战能力 ，在预警机或F-35的“四分卫 ”式指挥下，若能成功绕至歼-20后方 ，利用其尾喷口相对明显的红外与雷达信号特征 ，便可实现以弱胜强 。
不过，这套理论一经推敲便显脆弱。在其基础逻辑存在正确废话之嫌 ，所有喷气式战机工作时尾喷口都必然产生可探测信号 。
照此逻辑，一架歼-8若能锁定F-22尾部，理论上也能将其击落 。关键在于 ，这种理想化的绕后场景在现代高度信息化的空战环境中 ，实现的概率微乎其微。
现代空战早已脱离单机格斗的浪漫想象，实质是复杂体系对抗 。歼-20自身装备了顶尖的机载有源相控阵雷达 ，探测距离远超任何四代机 。
配合其携带的PL-15超远程空空导弹，有效射程据信超过200公里 ，远超F-15普遍使用的AIM-120导弹。
这意味着当四代机还在艰难搜索 、试图规划“绕后”路径时 ，很可能早已暴露在歼-20的雷达屏幕上，并在自身武器射程外被精准点名 。
维克伦德描绘的绕后蓝图在理论上成立 ，却忽视了歼-20在体系支持下形成的巨大先敌发现 、先敌打击优势 。
纸上谈兵易，真要在现代战场上演这一出 ，无异于天方夜谭。
2024年一次中外联合演习中，一架欧洲台风战机试图实践类似战术，却在刚进入约150公里范围时就被歼-20雷达锁定 ，行动被迫终止 ，以现实结果印证了其难度 。
维克伦德理论的核心缺陷在于过度简化了现代空战环境 。当绕后这个前提本身在真实战场几乎无法成立时，其后续推导自然沦为空中楼阁。
不过 ，这场争论也促使我们思考，歼-20是否真的存在短板？中国航空人又将如何应对？
行动胜于雄辩
面对外界的喧嚣质疑 ，中国空军的回应方式独树一帜，不以口舌争锋 ，唯以实力作答。就在维克伦德言论持续发酵之际 ，中国航空工业以令人惊叹的速度给出了答案 。
2025年初，改进型歼-20公开亮相 ，其最直观的变化直指争议核心 ，那就是尾部设计 。
原本传统的圆形尾喷口被带有锯齿边缘的新型喷口所取代，这一设计绝非简单的“整容” ，锯齿状结构能有效散射雷达波 ，显著降低后向雷达反射截面积。
同时，广泛采用了新型耐高温吸波材料覆盖喷口及周边区域 。在航展的阳光下 ，曾经被视为红外火炬的尾部区域 ，其热信号特征和雷达反射都得到了极大抑制，视觉上也更显隐蔽 。
不过 ，真正的脱胎换骨在于内在心脏的升级。专为歼-20量身打造的新一代国产WS-15峨眉发动机开始装备部队 。
这款大推力涡扇发动机不仅赋予了歼-20梦寐以求的超音速巡航能力，极大提升了作战效率和航程 ，其本身更低的红外辐射特性结合优化的喷流冷却设计 ，从源头上大幅削弱了尾部的红外信号强度 。
2025年6月 ，首批换装WS-15发动机的歼-20正式列装作战部队。这标志着中国以实际行动 ，对所谓尾部弱点进行了釜底抽薪式的根除 。
中国空军更是组织了针对性极强的大规模实战化演习，在复杂电磁干扰环境下充分验证了歼-20的反绕后能力 。
演习结果清晰表明 ，即便在强对抗条件下 ，歼-20仍能在超视距有效锁定并击落扮演对手的四代机目标，在自身防御圈内展现了强大的态势感知和先发制人能力。
中国军工的快速反应能力 ，让纸上谈兵的战术弱点在实物升级面前迅速失效 。这种回应方式清晰传递了一个信息 ，技术上的短板，就用更尖端的技术来封堵 。
歼-20的持续进化 ，不仅是对质疑的回击，更是中国航空工业创新实力的无声宣言。
超越技术的大国博弈
剥开维克伦德理论的技术外壳 ，其观点背后的战略意图耐人寻味。
细读其论述，一个核心角色被反复强调 ，F-35战斗机 。维克伦德将其定位为空战四分卫 ，即战场信息枢纽与指挥节点，声称在其赋能下，四代机方能挑战歼-20 。
这种论调 ，无疑为身陷成本超支、性能争议漩涡的F-35项目注入了一剂强心针。
其潜台词清晰服务于美国的战略利益，安抚拥有庞大四代机机队的盟友 ，暗示只需购入F-35作为力量倍增器 ，现有老旧机队仍能维持相当战力，对抗新兴高端威胁 。
这为F-35持续打开国际市场提供了理论支撑 ，通过将击败歼-20的前提设定为依赖美国先进体系，实质上是在巩固美国及其主导的军事技术联盟体系在全球防务生态中的核心和领导地位 ，维护其技术霸权形象 。
维克伦德在其新书《空战新纪元》中展现的矛盾心态颇具时代特征，他承认中国航空技术飞速进步 ，歼-20改进版的出现解决了尾部问题 ，但同时又竭力捍卫美国体系的整体领先。
这种既不得不正视现实，又试图维系心理优势的姿态，正是当前大国竞争复杂性的生动写照 。围绕歼-20与四代机孰优孰劣的争论 ，早已超越了单纯的战机性能对比 。
围绕歼-20与四代机孰强孰弱的争论 ，早已超越了单纯战机性能对比的技术范畴。它已演变为一场掺杂国家荣誉感、庞大商业利益角逐以及对未来战争形态想象的复杂舆论博弈场 。
隐身与反隐身 、超视距打击与电子对抗 、单平台能力与体系融合 ，现代空战的胜负天平，日益取决于整个作战体系的综合效能 。
歼-20的航迹划破天际 ，其意义远超一架战机本身，它映照着中国航空工业自力更生、后发赶超的坚实足迹。
每一次引擎的轰鸣 ，每一次技术的迭代 ，都是对质疑最有力的回应，也是对中国制造迈向中国创造的生动诠释 ，在捍卫蓝天的征途上 ，实力从不是靠辩论赢来，而是凭智慧与汗水一寸寸锻造而成 。
主要信源
国际视点｜中国航空创新产品亮相巴黎航展——中工网2025-06-24
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希望本篇文章《美国专家：任何四代机都能击落中国歼-20，但是有一个前提》能对你有所帮助！
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