中国航母在建造过程中出现锈迹 ，这事儿从辽宁舰开始就没少被议论。2002年瓦良格号拖到大连港时 ，船身一层厚锈，看起来像废铁堆 。买回来花了2000万美元 ，还得绕道好几个月才到家 。不少人当时就嘀咕 ，国家这笔钱砸进去，能不能整出个像样的航母来。技术队上手一刮 ，锈下面钢板亮堂堂的 ，原来苏联那钢材抗腐蚀本事强着呢 。这事儿让大家明白，表面锈不等于里面坏 。
改造瓦良格花了好几年 ，2005年正式动工 ，到2012年才服役叫辽宁舰。期间船泡在海里，锈迹老是冒头 。专家说这是因为港口空气湿咸 ，金属氧化跑不掉 。鞍钢后来搞出自己的特种钢 ，强度高，耐海水，帮着修补甲板。海军用这钢材 ，锈就停在表层 ，结构没事儿 。比起老外，美军阿利伯克驱逐舰在外头晃荡 ，锈得更狠 ，还不是照样用 。
山东舰是第二艘，2013年开工 ，2017年下水。舾装时照片流出 ，吃水线锈一大片，网上有人说中国造船水平不行 ，花几百亿搞出这玩意儿 。专家跳出来解释 ，航母下水后得在水里待一年多，装设备啥的 ，锈是自然反应 。国际上都这样 ，美国尼米兹航母也得定期除锈。山东舰2019年服役后，在南海转悠好多次，证明锈不耽误事儿。
福建舰是第三艘，2022年下水 ，电磁弹射那技术牛 。海试照片一出 ，又是锈迹斑斑，有人质疑制造能力 。专家说别急 ，这是因为船厂在海边 ，湿度大，盐分高。福建舰用国产钢 ，屈服强度690兆帕 ，抗腐蚀指标跟美俄差不多 。锈层薄，打磨机一过就干净 。2025年11月服役 ，到现在2026年 ，它已经在编队训练，锈通过维护全搞定。
生锈这问题不光中国有 ，全世界海军都头疼 。F-35战机那么先进，涂层里加铁氧体吸雷达波 ，结果容易锈 。美军不也忍着用吗？因为性能比外观重要。中国航母锈迹多在非关键部位 ，舾装完再上防腐漆 。专家强调，判断航母好坏 ，看雷达远不远 ，飞机飞不飞稳，别盯着锈看 。
材料科学是关键，中国从瓦良格学到不少。鞍钢集团2008年就开始研发特种钢 ，2018年报告显示 ，低温冲击韧性强，海水里泡着也稳 。航母钢板厚几厘米，表锈挠不着痒 。生物附着也麻烦 ，船底长藤壶增加阻力 ，得定期刮。防污漆加毒素，帮着挡住这些家伙。
质疑声其实帮着进步 ，海军听意见 ，优化维护 。辽宁舰服役十几年，锈没成大问题 。山东舰南海巡航 ，福建舰东海试航 ，都在证明中国制造靠谱。专家说锈是成熟标志，像老兵疤痕 ，经历多了才硬气 。
航母建造周期长 ，从钢板切到服役 ，得几年 。锈在过程中躲不开，但中国有体系控制。国际报告显示，美国海军锈蚀率有时更高 ，因为舰艇用得多 。CRS2023年报告提过 ，美舰结构计划里，除锈是常态 。中国学着来 ，材料国产化率高 ，成本低。
别拿民用车标准套航母 ，车在厂里恒温，航母从头就在海边扛 。专家建议 ，多看数据少慌张 。中国三艘航母下饺子般出来 ，靠的就是材料和工艺突破。锈迹照片别当证据，服役后维护就好 。
到2026年 ，中国海军有辽宁、山东、福建三舰 ，锈问题早成小事儿 。专家观点站住脚，生锈不是缺陷，是过程。未来更多航母 ，材料还会升级 ，质疑会少。
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希望本篇文章《未服役航母早已大面积生锈，中国制造能力遭质疑，专家：另有原因》能对你有所帮助！
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