文|火星X计划
本文所有内容皆有官方可靠信息来源 ，具体资料赘述在文章内部或结尾
“路好了人才能富起来 ”这句话被多少人当成命令在执行 ，又深深的刻画在多少人的脑海里。
为了给人民提供更好的更轻便的更便宜的出行方式，中国支持大力发展铁路 。
铁路已经成为了我国经济发展的大动脉，随着高铁的发明 ，乘坐绿皮火车的人越来越少了 。
六年前就曾被曝出国家的中铁集团欠债数亿 ，五年过去了现在怎么样呢？
中国铁路发展史
中国的铁路发展史是充满艰辛的，第一条就是与与清政府反其道行之的吴淞铁路。
闭关锁国带来的落后导致了中国的铁路经营权绝大部分都被其他帝国主义控制在手中。
最后经过多年的经营 ，中国国有包括私有的铁路经营权仅占比20% 。
进入到民国时期 ，连年的战争导致入不敷出的财政更没有办法将精力放到铁路建设上 。
事情的转机发生在新中国成立之后 ，中国抢修了将近九千千米的铁路。
新中国成立三年之后，中国人在没有靠外力的努力下建立了第一条铁路——成渝 。
虽然铁路的数量与行驶路程已经够远了 ，但是这些放在面积相当大的中国根本不够看 。
为了减少东西南北之间的贫富差距 ，中共十二届代表大会提出了：“北战大秦，南攻衡广 ，中取华东 ””战略。
在中国一步一个脚印的努力下 ，中国铁路的情况逐渐好转 。
在中国举办奥运会的同年，中国的第一条具有国际一流水平的高速铁路正式通车了 。
这是多么有几年意义的一年啊，虽然经历了不少的艰难 ，最后还是成功通车了。
渐渐的中国的高铁时速从200km每时到达了394km每时 ，每一个历史性的突破都是伟大的 。
在奥运会结束之后一年的时间内，就有无数条铁路被正式开通 ，迎接客源 。
这一刻 ，中国的人民是自豪的，中国的突破是无法超越的 ，中国的铁路建设已经挤进了世界前几。
但是 ，这并不是中国最想要的 ，为了更加好的发展铁路事业 。
不满于技术限制的中国，决定将方向从简单的“制造”变成了“智造 ” 。
中国在“智造 ”的路上越走越远 ，中国高铁的核心技术也由“国产化”走向了“自主化 ”。
这一行为 ，为中国高铁“走出去 ”的行动方针夯实了基础。
十六年间，中国为建立了无数个与国际相挂钩的铁路 。
从重庆到德国 ，从昆明到东南亚 ，从乌鲁木齐到德国.....
每一步都走的异常艰辛 ，终于，中国的技术被国际看见 ，被世界各国所追捧追求 。
中国高铁的发展真是应了那一句“别人最不看好我 ，偏偏我又最争气”。
在中国铁路高速发展的同时，经营它的企业是不是特别赚钱呢？
中国中铁集团
与大家想象中的可能并不一样 ，中铁不仅没有赚钱 ，而且还在外面有负债 。
中国在铁路位面发达，为什么经营它的公司不仅没赚钱还负债呢？
修一条铁路需要无数的金钱投入，从前期的设计 ，中期的“清 ”路给百姓的补偿 。
再到到后期实地建设的人工物料 ，后期的维修更新都是一笔不菲的资金
每一年中国在铁路上的投资都在数亿元以上，尤其是中国铁路疯狂基建的那几年。
更是每年都要投资数千亿以上 ，但是这些投资都是为了更好的发展 。
房子的搭建并不是一句话就可以完成的 ，中国铁路也是 。
随着中国建设的铁路越来越多，受益的百姓也越来越多，越来越多的人选择了乘坐高铁火车。
低点来说 ，四通八达的铁路每年带来了数百亿的收益 ，总有一天，铁路的建设费用可以用车费来补足 。
六年前 ，中铁大力支持建设新铁路 ，以至于当年的负债情况欠债五个亿 。
到目前为止，六年过去了 ，现在它的情况怎么样呢？
据调查 ，在今年元旦之后，中铁在铁路上投资了将近七百亿。
在一个月的时间内，运送过的乘客七亿还要多两千六百万 ，创建了历史性的新高 。
中国铁路的建设从未停止 ，只要是有建设肯定会有金钱的支出 。
虽然数据上面的中铁还是负债的情况，但是很少有人能在边负债边建设的过程中一下子变得富有。
不过不用担心 ，中国铁路负债占比越来越小 ，从这点也可以看出来，中铁的的经济也在渐渐变好。
只是并没有“飞 ”起来的转变而已，但是 ，终有一天 ，默默付出的中铁会转亏为盈，为国家的建设贡献出更大一份力量 。
未来发展
中国铁路的发展如同小鸟学飞一样 ，一旦学会 ，那么必将翱翔于天地 。
现如今的中铁处于建设时期，可能会长期保持负债状态。
负债的状态并不妨碍中国铁路稳步前进的步伐 ，种树总要先掏钱买树苗和水才能结出果实把！
中国铁路的发展就像是一棵正在高速成长的大树 ，虽然根深叶茂，但是还有向上生长的空间 。
对于铁路的每一次投资和每一次建设，都是为了让铁路的存在更加的便民 。
而随着中铁向着更高更远的目标迈进 ，中国经济发展的后盾也更将坚硬。
相信在不久的未来 ，中国铁路一定会等来更加辉煌的以后 。.
从需要借鉴别的国家的建设科技，到全世界都在向中国学习先进的铁路技术 。
从百姓很难出山 ，“车马很慢” ，足不出户是百姓的常态，到现如今几百公里仅需要几个小时 ，所有人都可以去任何想去的地方.......
从以前旅游一趟几乎没有很多人尝试 ，到现在旅游列车 ，无数个人选择节假出游......
这些美好的发展中国用了几十年，这几十年 ，吃过苦 ，受过累，这份结果是中国应得的报酬。
未来的中国 ，一定会在铁路上有更高的成就 ，一定会随着时代的潮流更加稳步向前 。
出于为人民考虑的中国高铁，一定会达到心目中的目标 ，为中国人民提供一个更加便捷方便便宜的出行方式 。
希望未来的中铁可以在中国铁路的建设上有更加多的突破性进展 ，为中国的发展提供一份更加大的贡献。
信息来源
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“涵凝”！
希望本篇文章《2019年，中国中铁负债达8107亿元，5年时间过去，如今总负债多少》能对你有所帮助！
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