韩国那位领导人李在明刚从北京回来没多久，菲律宾那边就传出要买韩国战斗机的消息 ，这事儿放在南海的背景下看 ，总让人觉得有点儿针对性。黄海那边谈的那些事儿还没个准信儿，南海这边就热闹起来了 。韩国自研的KF-21战斗机项目推进得挺快 ，飞行测试都结束了 ，准备开始批量生产 。菲律宾空军现代化计划里，正需要这种多功能飞机来加强空中力量 ，尤其是在争议水域巡逻的时候。韩国航空工业公司把菲律宾列为第一个出口对象 ，这不光是生意，还牵扯到区域平衡 。
李在明访问中国是2026年1月3日开始的 ，为期四天 ，主要去北京和中方领导人会晤 。双方聊了经济合作、文化交流，还有朝鲜半岛的稳定问题。黄海的临时海域管理区成了焦点，中方在那儿建了些海上结构 ，韩方表达了关切 。会谈中 ，韩方提出要按等距离原则划界，但中方坚持要通过磋商来定界线 ，不能一方说了算 。渔业资源管理也提上了桌 ，韩方担心渔民的生计，中方同意把这些事儿交给工作组去细聊。访问结束 ，李在明返回首尔 ，紧接着韩国国防部门就加速了和菲律宾的军售谈判 。
菲律宾从几年前就开始用韩国的轻型攻击机 ，合作基础不错 。现在转向KF-21，主要是看中它的多角色能力 ，能执行空中拦截和对地打击。交付时间定在2027年到2029年 ，正好匹配菲律宾的空军升级计划。韩国优先考虑菲律宾，是因为印尼那边合作出了点儿问题 。印尼原本参与开发，但后来资金拖延 ，订单缩减 ，技术转移要求也变了 。韩国转而找履约稳定的伙伴，菲律宾就成了首选。这笔交易不只卖飞机 ，还包括训练和维护支持 ，帮助菲律宾快速形成战斗力 。
南海局势本来就敏感，中国和菲律宾在岛礁附近有过多次摩擦 。菲律宾加强空军 ，巡航次数多了起来 ，容易引发误判。韩国卖飞机给菲律宾，被一些人解读为间接支持南海的制衡策略 。黄海谈判刚结束没结果 ，南海这边就冒出军售新闻 ，时间点挨得近，外界自然联想到韩国在调整外交棋局 。中韩经贸联系紧密 ，供应链互相依赖 ，如果地缘因素闹僵，生意场上肯定受影响。韩国企业靠中国市场，中国也需要韩国的中间产品 ，双方都不想让政治火烧到经济上 。
印尼见韩国转向菲律宾 ，也动起来了，提出用出口信贷买几架Block II型飞机 ，想重启伙伴关系 。印尼总统和李在明在2025年10月的亚太经合组织峰会上聊过这事儿 ，双方表示要解决遗留问题。印尼计划在本国组装部分飞机，但资金问题一直卡着 。现在调整方案 ，订单规模小了 ，但能让项目继续推进 。韩国乐见其成，多一个客户就能分摊研发成本 ，还能提升KF-21在国际上的名声。
菲律宾空军采购KF-21的消息一出 ，越南和马来西亚也开始关注。这些国家在南海有领土主张 ，装备升级能增加谈判筹码 。韩国军售策略是生意优先，但地缘影响不可忽略 。李在明上台后，推动国防工业出口 ，KF-21成了招牌产品。访问中国时 ，他强调和平对话，但回国后军售动作快 ，让人觉得韩国在两边下注 。一边谈黄海界线 ，一边帮南海国家壮胆子，这套组合拳打得中方有点儿措手不及 。
黄海渔业问题没那么容易解决 ，韩方渔民依赖重叠区捕鱼 ，中方设施管理让捕捞范围受限。工作组会谈启动，双方交换方案 ，算账评估影响 。渔民们等着官方说法 ，心里没底儿 。南海那边，菲律宾船只活动频繁 ，中国海警巡逻也加强了。2023年12月10日 ，菲律宾补给船在仁爱礁附近被水炮驱离，类似事件让紧张升级 。韩国飞机卖过去，菲律宾空中巡逻能力上台阶 ，摩擦门槛可能抬高 。
中韩关系基础在经贸 ，2026年1月峰会后，双方同意加强文化纽带 ，但地缘疙瘩没解开。李在明推动韩国在东南亚的存在感 ，通过军贸绑定产业链 。菲律宾买飞机后，还得花钱建基地 、训飞行员 ，后勤保障链拉长了 。韩国打包服务 ，帮着建体系，这不光赚钱 ，还拉近了政治距离。区域国家看效果 ，如果KF-21用着顺手，订单可能跟风来。
印尼重启合作后 ，韩国技术转移要求松了点儿 ，印尼承诺付清欠款 。Block II型比初期版先进，印尼空军能用它替换老旧机型 。韩国国防部评估出口风险，优先可靠客户。菲律宾履约好 ，从2014年买FA-50开始 ，就没出岔子 。相比之下，印尼付款慢 ，项目拖了几年 。现在调整后 ，韩国能稳住资金流，推动KF-21走向国际。
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希望本篇文章《回国就和菲律宾签协议，李在明在南海问题上，给中方使了个绊子》能对你有所帮助！
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