威马汽车起步于2015年,沈晖从吉利跳槽出来 ,带着收购沃尔沃的资历拉起这摊子。公司总部搁上海,专攻电动车,首款车EX5主打中端价位 ,续航四百多公里,还带点智能玩意儿。沈晖到处拉投资,腾讯百度这些大厂都投了钱 。
第一轮融资就几亿到手 ,用来建温州工厂,花了67亿搞生产线。员工招了上千号,研发电池和车联网。2018年EX5上市 ,卖15万左右,瞄准普通老百姓 。早期销量还行,2019年单款车卖了1.69万台 ,在新势力里算头把交椅。
融资总共吸了410亿,从2015到2021年,创下纪录。投资者里有李嘉诚的电讯盈科,何鸿燊家的信德集团 。钱砸进工厂扩建和营销 ,温州基地年产能目标20万台。沈晖在车展上吹牛,说要干翻特斯拉。产品线加了E5和EX6,宣传空间大续航长 。研发中心在北京 ,每年扔5亿搞自动驾驶。工厂设备从德国进口,自动化高。市值一度炒到几百亿,沈晖成行业明星 。供应商蜂拥而上 ,零部件采购链拉长。
2020年后,市场变天,比亚迪小米杀进来 ,价格战打得凶。威马车机卡顿,电池衰减,用户吐槽多。销量从月三千台掉到一千以下 。2022年全年只卖了不到3万台 ,库存堆仓库。每年亏50多亿,一辆车赔6万。资金链绷紧,银行贷款到期还不上 。供应商账期拖到12个月,员工工资发不准时。沈晖还领着12亿年薪 ,占营收三分之一。在上海纽约买豪宅,喝名酒 。股权质押套现,家属早移民美国。
债务雪球滚到2023年 ,超200亿,包括银行债和供应商款。工厂停摆,4S店关门 。车主修车没地儿去 ,新车故障堆着。沈晖9月发帖说去慕尼黑车展转纽约出差,之后人间蒸发。公司说他在海外工作,但知情人爆料他跑路了 。预重整10月启动 ,上海法院受理。资产评估,工厂值不了多少。供应商欠17亿,讨债上门。威马否认破产 ,但实际烂摊子甩给债权人 。沈晖操作像贾跃亭,贾当年乐视崩盘后扔下千亿债去美国搞FF。
贾跃亭2014年搞FF,吸几百亿投资,宣传颠覆电动车。2017年乐视危机 ,他飞美国,继续画饼 。FF交付寥寥,亏本严重。沈晖复制这路子 ,威马融资烧光,没迭代产品。贾家属移民,沈晖也早准备 。贾在美置业奢侈 ,沈晖纽约豪宅曝光。两者都高调创业,低调甩锅。贾FF上市股价崩,沈晖消失前还嘴硬说输赢不定 。供应商乐视欠款烂账 ,威马也拖18个月。车主乐视维权难,威马车主售后崩盘。
2024年4月,重整计划批了 ,宝能系的深圳翔飞接盘 。承诺首投10亿复产。规划分三阶段:2025-2026复兴,9月温州基地重启EX5和E5,销量目标1-2万。2026年冲10万台,营收百亿。2027-2028筹备IPO ,2030年百万台1200亿营收 。但宝能自己债台高筑,几百亿欠款。供应商清偿:15万以下现金6个月内付,超额信托份额。87家供应商恢复合作 ,32家本地企业 。
到2025年11月,威马APP重上线,蓝牙车控远程钥匙恢复。业内说这算进展 ,但复产没实质动静。温州基地大门还关着,设备闲置 。市场已被比亚迪蔚小理占牢,海外中国车抢滩。威马想翻身 ,难上加难。沈晖还是没影,贾跃亭FF继续亏,2025年推FX车型 ,销量就16台 。两者模式榨资本,丢烂摊。
威马教训实打实,新势力别光靠融资吹牛。产品跟不上,迟早崩 。沈晖烧钱暴富 ,员工欠薪,供应商苦等。投资者别迷信创始人光环,看现金流和销量。车主买车挑靠谱的 ,别信资本宠儿。重整路长,翔飞能兑现承诺?宝能泥菩萨过河 。新能源赛道狠,踏实干活才行。
沈晖从吉利高管变创业者 ,威马起步快。早期EX5卖好,靠补贴和宣传 。技术依赖吉利专利,抄袭传闻多。迭代慢 ,激光雷达别人普及,它还老配置。2022库存压垮资金,停工潮来 。沈晖套现跑 ,家属安顿好。贾跃亭乐视套路,FF海外续命。威马重整后,翔飞操盘,2025计划雄心大 。但执行看资金 ,宝能债务缠身。
市场饱和,威马份额剩渣。车主故障车扔路边,维权群活跃 。供应商拿信托份额 ,变现难。APP上线算小步,全面恢复远。沈晖杳无音信,贾跃亭社交活跃画饼。两者信徒关系 ,圈钱甩锅海外藏 。威马复活成败,2026看销量。
新能源车企多,威马倒下典型。融资410亿烧光 ,没核心竞争力 。沈晖年薪高,员工苦哈哈。跑路前画饼,投资者傻眼。重整翔飞进 ,承诺百亿投 。2025复产EX5,目标低调。供应商合作回暖,但欠款方案争议大。宝能系隐幕后,质疑声不断 。
到11月 ,威马官微发白皮书,详解清偿。15万现金付,超额信托分。温州基地准备 ,零部件采购启动 。业内观望,复活赛难打。沈晖模式警示,别学贾跃亭。踏实产品王道 ,资本游戏输多赢少。车主盼售后,供应商求钱 。
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希望本篇文章《一夜负债200亿?电动车巨头轰然倒塌:终于活成贾跃亭信徒》能对你有所帮助!
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