本来大家觉得南亚那块儿印度是老大 ，巴基斯坦总被当成问题国家 ，经济磕磕绊绊，电力短缺 ，路也不好走 。可这些年 ，它跟中国合作得越来越紧，尤其是中巴经济走廊这个大项目 ，投了600多亿美元 ，修路建港发电，硬是把基础设施给拉起来了 。
现在国际上提到南亚 ，巴基斯坦的份量重了不少 ，美国俄罗斯都主动找上门来谈事儿，周边国家也更愿意跟它打交道。这不就混出个区域影响力来了嘛，虽然不是说真成了霸主 ，但至少不再是那个谁都绕得开的角色 。
中巴经济走廊是2013年启动的 ，巴基斯坦总理谢里夫上台后，就把这当重点推 。走廊从中国新疆连到巴基斯坦瓜达尔港 ，全长3000多公里 ，涉及能源 、交通 、工业和港口。能源项目占了大头，因为巴基斯坦以前电力缺口大 ，工厂老停工 ，居民晚上黑灯瞎火 。
中国投钱建了煤电厂、水电站，比如萨希瓦尔煤电厂2017年投产 ，卡罗特水电站2022年完工 ，这些加起来发电能力上千万千瓦 。现在巴基斯坦电力覆盖率高了，工业能稳产，经济数据也好看点。
交通方面 ，喀喇昆仑公路升级了 ，北部山区隧道桥都建好，货物运得快 。铁路ML-1线改造 ，从2016年规划到现在部分通车 ，集装箱吞吐量上去了 。瓜达尔港是重头戏，2002年就开始建 ，但中巴经济走廊推了之后加速 ，深水泊位建起，货轮油轮都来停靠。
中东油轮走这儿省27%的运费 ，巴基斯坦一下有了贸易底气。2023年机场扩建 ，国际航班多了，自由贸易区企业进驻 ，仓库堆满货 。农业合作也跟上 ，种子灌溉系统引进，农民产量高了 。这些项目，让巴基斯坦从过去那个依赖援助的国家 ，变成区域连接点。
地缘上 ，这事儿对南亚格局影响不小 。印度一直想当南亚老大，制造业占GDP16.8% ，基础设施卡脖子 ，还老想着压制巴基斯坦 。可中巴经济走廊让中国影响力进南亚，瓜达尔港给中国阿拉伯海出口 ，减少对马六甲海峡依赖。
这直接挑战印度 ，印度反对中巴经济走廊，说通过克什米尔争议区 ，侵犯主权 。印度搞查巴哈尔港反制 ，想连伊朗阿富汗中亚，但进展慢 。
巴基斯坦核弹头170枚左右，跟印度差不多 ，保持平衡 ，印度不敢轻动。周边像斯里兰卡港口 、孟加拉公路，很多中巴合作延伸 ，巴基斯坦借这站稳脚 。
美国看中国在南亚扩大 ，2024年跟巴基斯坦接触多，谈贸易安全 。俄罗斯也加强联系 ，管道项目开工。巴基斯坦不光经济上沾光 ，战略上也更有分量 。
以前被说太靠中国，现在看来这依赖换来实惠 ，虽然有债务风险 ，但项目多是贷款建的，巴基斯坦得还钱 。中国在巴投资大，2025年中巴经济走廊二期推工业农业 ，特区建起 ，企业车间机器转，产品出口多。巴基斯坦出口涌 ，糖纺织去孟加拉 ，制药服装换回。
巴基斯坦跟中国合作，本想补短板 ，没想国际地位升 。南亚不再印度独大 ，巴基斯坦成绕不开的存在 。债务安全问题有，但实惠摆那儿。未来咋样 ，看执行 。巴基斯坦混出这局面 ，也算意外收获 。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“武静”！
希望本篇文章《巴基斯坦也没有想到，跟着中国混，混来混去，自己也混了一个霸主》能对你有所帮助！
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