有朋友问比亚迪混动汽车的驱动模式有四种，就是经济、舒适 、运动和雪地模式 ，每种模式有什么特点？在什么场景下使用？有什么优缺点？今天给新手和有需要的人普及一下 ，大家各取所需，把比亚迪混动汽车的性能利用好 。
在汽车中间把挡右下角有一个小拨杆 ，是转换模式的 ，上拨或者下拨都可以转换驱动模式，看仪表盘右边显示 ，拨到你需要的模式停下来就可以了 。
中间白光条停留的模式就是你选中的。
各种模式的特点和使用场景 。
四种模式本质上是通过对动力系统 、能量回收、转向助力 、空调系统等进行综合调控，来适应不同驾驶场景的需求 。
1. 经济模式 （主打节能降成本）
这种模式逻辑是优先用电 ，限制功率 ，一切以能效为先。
在驾驶表现上就是油门踏板响应会刻意变得“迟钝 ”一些，空调系统会以节能模式运行 ，电机成为绝对主力 ，发动机只在高效区间才介入，且介入感非常轻柔 ，能量回收强度通常会自动调至较高档位 ，松开油门时拖曳感明显，以实现最大限度的动能回收 。
通常使用场景是城市拥堵路况 、长途高速巡航（定速巡航时） 。
注意：此模式下急加速超车可能力不从心 ，需预留更长时间和距离。
2.舒适模式（主打性能均衡）
这种模式的逻辑是在能耗、动力 、舒适性间取得最佳平衡 ，各不耽误，是全能模式。
在驾驶表现上就是动力响应比经济模式跟脚 ，一点油门就有 ，又比运动模式温柔，转向手感轻盈，发动机和电机的协作无缝衔接 ，保证平顺性的同时 ，动力储备随叫随有，能量回收力度适中 ，减速感自然 ，不易让乘客晕车 。
通常使用场景是绝大多数日常道路，尤其适合载有家人朋友时 ，是不需要动脑筋的万能模式 。
注意：如果你不知道用什么模式 ，选它永远最稳妥。
3.运动模式（主打刺激推背感）
这种模式的逻辑是释放性能潜力，提供最快响应 。
驾驶表现上就是油门响应极其敏感 ，轻点即有推背感 ，同时发动机会更早且更长时间地介入工作，并与电机并联输出最大功率 ，转向手感变沉 ，提供更稳的操控感，有些高配车型悬挂也会变硬，空调全力制冷或者制热 。
通常场景是高速公路快速超车 、山路行驶、体验强烈驾驶感觉时。
注意：在此模式下 ，油耗和电耗会显著上升 ，但驾驶乐趣也成正比增加 。
4.雪地模式 （主打雪地路滑的稳定）
这种模式的逻辑就是抑制打滑，优先安全 。
驾驶表现上是系统会通过限制电机和发动机的扭矩输出 ，避免打滑 ，起步时，车辆会默认用二挡起步 ，进一步降低轮上扭矩 ，ESP车身稳定系统会处于最灵敏的待命状态，任何轻微侧滑都会被立刻纠正 ，动力输出特性甚至比经济模式更温柔。
通常使用场景是冰雪路面、湿滑泥泞道路 、砂石地 、以及陡坡起步防止后溜 。
注意：此模式并非仅限雪天使用 ，南方遇到暴雨导致路面严重积水时，启用此模式也能极大提升行驶稳定性 。
驱动模式是可以通过手把随时调整的 ，遇到什么场景就及时选择合适的模式 ，安全舒适的出行。它既可以是省钱的通勤利器，也可以是安心的家庭座驾，偶尔还能化身让你嘴角上扬的大玩具 。
你了解了吗！
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“姿妮”！
希望本篇文章《比亚迪混动汽车的驱动模式选择，总有一款适合你》能对你有所帮助！
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