在如今运送美国总统跨越大洋的闪亮747飞机问世之前，曾有一架更小巧流线型的喷气机承载着自由世界的重任。
最后一架作为主要“空军一号”使用的波音707——曾服务于罗纳德·里根总统及其他六位美国总统——如今静置于加州西米谷罗纳德·里根总统图书馆一座引人注目的玻璃展馆内 。
“这是最后一架作为主要‘空军一号’使用的707机型 ， ”罗纳德·里根总统基金会暨研究所主席兼首席执行官大卫·特鲁里奥表示 ，“在里根总统之后，改用747机型 。 ”
里根乘坐尾号SAM 27000的707专机次数超过历任总统，该机一直服役至2001年退役 ，其最后一次飞行恰逢9·11事件前三天。
然而在任期内 ，里根总统已下令将“空军一号”升级为更大型 、更先进的747作为主力机型。
据美国空军透露 ，从707为基础的VC-137机型向747机队的过渡于1990年完成——即里根任期结束一年后 ，新机型显著扩展了航程 、通讯能力和舒适性 。
特鲁里奥指出，具有讽刺意味的是 ，里根本人从未乘坐过他亲自订购的新型专机 。
然而他乘坐SAM 27000访问了26个国家 ，累计航程达66万英里。据波音公司数据，这架专机载客量仅为现今可容纳102人的“空军一号”约一半 。
这架707还曾服务理查德·尼克松、杰拉尔德·福特、吉米·卡特 、乔治·布什 、比尔·克林顿和乔治·布什等多位总统 。
当里根图书馆得知该机将退役时 ，为达成第40任总统将其永久安放在自己长眠之地的遗愿，立即展开行动。
飞机制造商波音公司与里根图书馆通力合作 ，完成专机的运输与重组工作 。这架707被拆解后拖运至图书馆场地 ，随着展馆建设推进，每个部件都在建筑内部完成重建 。
今年，“空军一号 ”展馆迎来了20周年纪念。自2005年10月向公众开放以来 ，已有近700万游客登上过这架27000号空军一号 。
这座三层展馆还陈列着一架“海军陆战队一号 ”直升机、里根1984年总统专车 ，以及来自爱尔兰巴利波林的正宗爱尔兰酒吧 。巨幅壁画《飞行白宫历史》追溯了从富兰克林·罗斯福时期至今的总统空中旅行发展史。
“空军一号”展馆于2005年10月向公众开放 。
过去二十年间 ，该展馆承担了从教育项目 、国际峰会到总统辩论乃至高中辩论赛等各类活动 。
里根图书馆数字影响力显著提升 ，特鲁利奥表示，目前各平台粉丝总数已突破180万 ，正为全球观众提供更便捷的访问途径。这架飞机是里根图书馆最吸引游客的展品。
特鲁利奥称 ，当游客步入展厅，看到这架微微倾斜营造起飞错觉的巨型飞机 ，以及贯通天花落地窗勾勒出的壮观景致时 ，第一反应都是惊叹不已 。
“这是一件非常了不起 、充满生命力的历史文物， ”他告诉福克斯数字新闻 。
“任何游客只需购票就能登机参观 ，亲眼见证总统、幕僚 、记者团 、特勤局等人员如何将这架飞机作为空中移动办公室使用。 ”
特鲁利奥强调，这架飞机是里根图书馆最受游客欢迎的展品 。
他补充说，飞机保持着20年前的原貌 。虽然当年堪称尖端科技 ，但如今的游客看到转盘电话和中世纪装饰风格 ，仍会感受到强烈的时代冲击。“在我们看来，这些设备略带80年代风格 ，”特鲁利奥表示 。
他补充说明，与现代专机不同 ，里根专机的舒适度“并非极致 ” 。“机上设有会议室和舒适座椅 ，但现在的空军一号配备卧室，这架却没有。 ”
尽管如此 ，这架专机曾是面对面外交的重要载体 ，既塑造了世界历史进程，其传承的智慧至今仍引发共鸣 。
特鲁利奥指出 ，里根时代与当今局势存在“惊人的相似之处” 。
他进一步阐述：“历史总是押着韵脚。回想从70年代步入80年代那段时期，我们面临经济挑战、高通胀，当时普遍弥漫着‘美国黄金时代或许已成过往’的悲观情绪 。 ”
“里根总统无疑是位卓有成就的领导人 ， ”他继续强调 ，“在思考当今面临的挑战与机遇时，借鉴他的成功经验具有深刻的指导意义 。”
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