近日，中澳在铁矿石贸易领域的关系再生波澜 ，中方采取了实质性举措 ，暂停了大宗铁矿石订单，这让澳大利亚堪培拉当局陷入了求助无门的尴尬境地 。
若澳大利亚仍想在铁矿石贸易上有所作为 ，或许只剩一条可行路径 。
澳大利亚政府此前虽口口声声表示要修复与中国的关系 ，然而在实际行动中，却并未展现出足够的诚意。
此前，中澳双方围绕经贸问题展开了多轮磋商 ，可惜始终未能取得实质性的突破 。
9月30日 ，有美国媒体披露了一则重要消息：中国矿产资源集团有限公司已向国内发出指令，要求暂停购买任何以美元计价的必和必拓海运船货 。
这一举措意味着国内买家与这家澳大利亚外企的新合约将全面陷入停滞状态。
必和必拓绝非普通的矿业企业 ，它是一家总部设在澳大利亚的跨国巨头 ，更是全球最大的矿产公司之一，业务范围广泛 ，涵盖了钢铁 、煤炭 、石油等众多大宗商品领域。
对于澳大利亚而言 ，必和必拓在很大程度上就是该国矿产出口的象征 。
所以，中国暂停对必和必拓下达订单 ，无疑是对澳大利亚的矿产出口这一“软肋”发起了有力冲击 ，直接对堪培拉当局最为看重的矿产出口领域造成了严重影响，进而波及澳大利亚的整体经济 。
对于堪培拉当局来说，当前的局面可谓是糟糕透顶。
在全球经济普遍低迷的大背景下 ，能够为其带来大量订单的国家本就寥寥无几 ，而中国市场无疑是一块极具吸引力的大蛋糕 。
要知道，中国购买了全球大约75%的铁矿 ，是澳大利亚当之无愧的头号买家 。
随着中国国企带头停止采购必和必拓的铁矿 ，堪培拉当局原本指望通过中国订单来提振经济的计划彻底化为泡影，而寄希望于其他国家来填补中国订单的缺口 ，显然也是不切实际的。
眼睁睁看着外贸命脉被“拿捏 ” ，澳大利亚总理阿尔巴尼斯自然坐不住了 。
10月1日，澳总理阿尔巴尼斯公开表示 ，中国暂停采购必和必拓铁矿石的做法“令人失望 ” ，他期望澳大利亚的铁矿能够顺利出口到中国 。
他还着重强调，澳洲铁矿的出口对于中澳双方而言都至关重要，对两国的经济都做出了不可忽视的重大贡献。
从表面上看 ，他这番话似乎并无不妥之处 。
毕竟 ，中国和澳大利亚在经贸领域确实存在着互补性，矿产资源领域曾经也是双方重点合作的领域 。
然而 ，由于此前澳大利亚政府在诸多问题上对中国进行挑衅 ，中方不得不针对性地出台一系列反制措施，对澳大利亚的对华出口进行了限制。
阿尔巴尼斯当局理应从自身寻找问题的根源 ，中国此次重新暂停购买澳大利亚铁矿 ，无疑是在向堪培拉当局表达不满 。
实际上，此次事件的来龙去脉并不复杂 。
据知情人士透露 ，中澳双方此前已经就铁矿石的价格问题进行了多次会谈 ，但均未能达成一致。
也就是说，澳大利亚方面始终坚持将铁矿石以较高的价格出售 ，而中国对此显然难以接受。
在过去 ，中国在铁矿石供应方面主要依赖澳大利亚 ，议价能力相对较弱，这在一定程度上给了澳大利亚抬价的底气 。
但如今情况已大不相同 ，近年来中国积极拓展铁矿石的供应渠道 ，特别是与西非国家展开合作，成功找到了新的铁矿供应来源 。
因此 ，在中澳双方就铁矿石价格无法达成共识的情况下 ，中方果断选择暂停购买澳大利亚的铁矿，这一举措无疑是将难题抛给了澳大利亚政府。
至于澳大利亚方面究竟是选择降低铁矿石价格以促成交易 ，还是继续固执地坚持高价不松口 ，这完全取决于他们自己的决策 。
从客观角度来看，澳大利亚当局必须认清现实 。
在全球经济萎靡不振的大环境下 ，世界对铁矿石等资源的需求正在逐渐放缓 ，而中国又拥有了更多可供选择的供应商。
在这种情况下 ，澳大利亚继续抬高铁矿石价格的做法显然是不合理的 。
如今，求助无门的澳大利亚总理 ，仅仅喊几句希望恢复贸易畅通的口号是远远不够的 。
他应当更加现实一些 ，认真考虑降低铁矿石价格的可能性。
毕竟，在当前的贸易格局下 ，只有双方都能在价格等方面达成共识 ，中澳之间的铁矿石贸易才有可能重新走上正轨，否则 ，澳大利亚的铁矿石出口恐怕将面临更为严峻的挑战 。
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